Μετά από 50 χρόνια εγκατάλειψης ξεκινά η συντήρηση γεφυρών στην Κρήτη – Αγώνας δρόμου με τον χρόνο

Στα όρια της αντοχής τους οι γέφυρες στην Κρήτη που εξαιτίας της έλλειψης συχνά πυκνά «φωνάζουν» για τους κινδύνους που ενέχουν

Σε διάστημα 10 έως 15 ημερών αναμένεται να ξεκινήσουν οι εργασίες συντήρησης των πρώτων 11 γεφυρών στις Περιφερειακές Ενότητες Ηρακλείου και Ρεθύμνου, οι οποίες έχουν ήδη συμβασιοποιηθεί. Ο συνολικός χρόνος ολοκλήρωσης της εργολαβίας έχει οριστεί στους 18 μήνες, σε μια προσπάθεια να αντιμετωπιστούν χρόνιες φθορές και σοβαρά κατασκευαστικά προβλήματα που συσσωρεύτηκαν επί δεκαετίες.

Καθυστερήσεις και περαιτέρω φθορές για τις υπόλοιπες γέφυρες

Την ίδια ώρα, για τις υπόλοιπες 10 γέφυρες σε όλη την Κρήτη, ο χρόνος κυλά εις βάρος της ασφάλειας και της δομικής τους επάρκειας. Οι προσφυγές των διαγωνιζόμενων στη Δικαιοσύνη έχουν «παγώσει» τις διαδικασίες, με αποτέλεσμα οι φθορές να επιδεινώνονται, ενώ οι τεχνικές υπηρεσίες παρακολουθούν χωρίς δυνατότητα ουσιαστικής παρέμβασης.

Δηλώσεις Σκουλά: «Η Περιφέρεια έχει μόνο εποπτικό ρόλο»

Τα παραπάνω επεσήμανε στο Ράδιο 98.4 ο Αντιπεριφερειάρχης Τεχνικών Υπηρεσιών Νίκος Σκουλάς, διευκρινίζοντας ότι ο ρόλος της Περιφέρειας Κρήτης περιορίζεται αποκλειστικά στην εποπτεία του έργου. Όπως τόνισε, όλες οι κρίσιμες αποφάσεις λαμβάνονται από το Υπουργείο Υποδομών, το οποίο έχει τον πλήρη έλεγχο του σχεδιασμού, της χρηματοδότησης και της υλοποίησης.

Οι γέφυρες, τα στηθαία και το οδόστρωμα στον σχεδιασμό του ΒΟΑΚ

Σύμφωνα με τον  Αντιπεριφερειάρχη, πέραν των 20 γεφυρών που εξετάζονται στο πλαίσιο των συγκεκριμένων εργολαβιών, οι υπόλοιπες, τα στηθαία ασφαλείας αλλά και το οδόστρωμα, περιλαμβάνονται στις συμβατικές υποχρεώσεις της εταιρείας που έχει αναλάβει το μεγάλο έργο του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ).

Από το Τομπρούκ προς τα Δυτικά η έναρξη των εργασιών

Η αρχή της συντήρησης των γεφυρών θα γίνει από την περιοχή Τομπρούκ, με κατεύθυνση προς τα δυτικά, έπειτα από απόφαση του εργολάβου. Η συγκεκριμένη επιλογή εντάσσεται στον επιχειρησιακό σχεδιασμό του έργου, λαμβάνοντας υπόψη την κατάσταση των υποδομών και την κυκλοφοριακή επιβάρυνση.

Χρηματοδότηση με καθυστέρηση δεκαετιών

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο Αντιπεριφερειάρχης στο γεγονός ότι το Υπουργείο Υποδομών χρηματοδότησε το εγχείρημα μόλις το 2025, παρά τις πιέσεις της Περιφέρειας με ποσό 5,5 εκατομμυρίων ευρώ και παρά το ότι ήταν γνωστή η έλλειψη συντήρησης των γεφυρών για σχεδόν 50 χρόνια. Ένα στοιχείο που, όπως υπογράμμισε, καταδεικνύει τη διαχρονική υποβάθμιση κρίσιμων υποδομών με σοβαρές επιπτώσεις στην οδική ασφάλεια.