Γ. Ανδουλάκης: «Οι επαγγελματίες αλιείς πάμε σε επ’ αόριστον απεργία και παραδίδουμε τις άδειες»

Σκληραίνουν τη στάση τους οι επαγγελματίες αλιείς, που από την Κυριακή 11 Οκτωβρίου προχωρούν σε πανελλαδική και επ’ αόριστον απεργία.

Στο Ηράκλειο όπως και στις άλλες πόλεις της Κρήτης προγραμματίζονται συλλαλητήρια, αποκλεισμοί ενδεχόμενα των λιμανιών, οι αλιείς δηλώνουν ότι συγκεντρώνουν τις άδειες των σκαφών τους για να τις παραδώσουν στο υπουργείο, καταγγέλλουν την εκρηκτική αύξηση του κόστους λειτουργίας, τη μειωμένη αλιευτική παραγωγή και την απουσία ουσιαστικών μέτρων στήριξης.
«Δεν μπορούμε να ανταπεξέλθουμε», δήλωσε ο Πρόεδρος του Συλλόγου Επαγγελματιών Αλιέων Ηρακλείου Γιάννης Ανδρουλάκης στο Ράδιο 98.4, περιγράφοντας μια κατάσταση που, όπως είπε, έχει οδηγήσει τον κλάδο στα όριά του, με την παράκτια αλιεία να μένει εκτός του κάδρου της ενίσχυσης με το διπλασιασμό της επιδότησης του αλιευτικού πετρελαίου που ανακοίνωσε η κυβέρνηση λόγω χρήσης διαφορετικού καυσίμου και μικρής ιπποδύναμης των μηχανών.
Συγκεκριμένα ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Μαργαρίτης Σχοινάς, έπειτα από συνεννόηση με το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και τον αρμόδιο υφυπουργό, Θάνο Πετραλιά, ανακοίνωσε πως η επιδότηση ορίζεται στα 32 λεπτά ανά λίτρο (έναντι 16 λεπτών) για τους μήνες Απρίλιο και Μάιο 2026. Για τους μήνες Ιούνιο, Ιούλιο και Αύγουστο 2026, το ποσό διαμορφώνεται στα 24 λεπτά (έναντι 12 λεπτών).. Πρόκειται για την ενίσχυση που η κυβέρνηση είχε δεσμευθεί να καταβάλει στον κλάδο.
«Δεν μπορούμε να ανταπεξέλθουμε», δηλώνει στο Ράδιο 98.4 ο Πρόεδρος του Συλλόγου Επαγγελματιών Αλιέων στο Ηράκλειο Γιάννης Ανδρουλάκης, περιγράφοντας μια κατάσταση που, όπως είπε, έχει οδηγήσει τον κλάδο στα όριά του.
«Η απεργία είναι επ’ αόριστον»
Όπως ανέφερε, η κινητοποίηση ξεκινά την Κυριακή 11 Οκτωβρίου και δεν έχει συγκεκριμένη ημερομηνία λήξης. «Είναι επ’ αόριστον», τόνισε, αφήνοντας παράλληλα ανοιχτό ακόμη και το ενδεχόμενο κλιμάκωσης με κινητοποιήσεις στα λιμάνια. Σύμφωνα με τον ίδιο, αρκετά αλιευτικά σκάφη είναι ήδη δεμένα, καθώς το κόστος του πετρελαίου καθιστά δύσκολη την έξοδο στη θάλασσα. «200 ευρώ πετρέλαιο θέλει για να βγούμε έξω», ανέφερε χαρακτηριστικά, εξηγώντας ότι στο ποσό αυτό δεν υπολογίζονται τα υπόλοιπα λειτουργικά έξοδα, όπως ο πάγος, η συντήρηση και τα έξοδα του σκάφους. Την ίδια στιγμή, όπως υποστηρίζει, ακόμη και όταν τα σκάφη βγαίνουν στη θάλασσα, η αλιευτική απόδοση είναι περιορισμένη.