Ηράκλειο: «Άλλο η υψηλή πολιτική, άλλο η καθημερινότητα»

Οι πολίτες ζητούν πόλη που να λειτουργεί χωρίς να ταλαιπωρεί.

Συνεχείς κυκλοφοριακές αλλαγές χωρίς μέριμνα για το τι προκαλεί, εμμονή σε αποφάσεις που ταλαιπωρούν, κακοτεχνίες, οδόστρωμα επικίνδυνο για τροχοφόρα και πεζούς, καταγράφουν στην καθημερινότητα τους πολίτες και επαγγελματίες οδηγοί.
Αλέξανδρος Μεϊμαράκης, Λευτέρης Μιχελάκης, Γιάννης Βαρδαβάκης, Κώστας Καλοκύρης, μιλούν στο Ράδιο 98.4 για τις αποφάσεις αποδιοργανώνουν, δυσλειτουργούν, προβληματίζουν κι αγανακτούν τους ηρακλειώτες. Τη στάση της Δημοτικής Αρχής, το λάθος προγραμματισμό, την άρνηση τους να ακούσουν πως έχουν κάνει κάτι λάθος τις περισσότερες φορές στο σχεδιασμό τους.
«Οι πολίτες δεν αντιδρούν στα έργα. Αντιδρούν στην ταλαιπωρία που δημιουργείται όταν διαφορετικές παρεμβάσεις γίνονται χωρίς επαρκή συντονισμό, όταν δρόμοι ανοίγουν ξανά και ξανά για διαφορετικές εργασίες, όταν οι αποκαταστάσεις δεν ανταποκρίνονται στις ανάγκες της καθημερινής κυκλοφορίας. Το ίδιο και με τις κυκλοφοριακές αλλαγές, καθώς οι αποφάσεις για τις όποιες ρυθμίσεις αποτελούν μέρος της προσπάθειας μιας πόλης να προσαρμοστεί στις νέες ανάγκες και να διευκολύνει, γι’ αυτό και κάθε αλλαγή θα έπρεπε να συνοδεύεται από τεκμηρίωση, μελέτη, αξιολόγηση και κυρίως σύνδεση με την πραγματική ζωή των ανθρώπων που χρησιμοποιούν καθημερινά τους δρόμους» αναφέρουν ενδεικτικά.
Επισημαίνουν πως η συζήτηση για το μέλλον μιας πόλης δεν κρίνεται μόνο στα μεγάλα σχέδια, στις εξαγγελίες και στις στρατηγικές επιλογές. Κρίνεται καθημερινά στον δρόμο που θα διασχίσει ο πολίτης, στην ασφάλεια μιας διαδρομής, στην ποιότητα του οδοστρώματος, στην ευκολία μετακίνησης και στην αίσθηση ότι οι αποφάσεις της διοίκησης ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες.

Αυτό ήταν και το βασικό μήνυμα που αναδείχθηκε μέσα από τη συζήτηση στο Ράδιο 984 για το κυκλοφοριακό, τα έργα, τις αλλαγές στους δρόμους και τη λειτουργία της πόλης καθώς η κριτική που καταγράφηκε δεν αφορά την ανάγκη για παρεμβάσεις και εκσυγχρονισμό. Αφορά τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζονται και εφαρμόζονται.
«Το ερώτημα που τίθεται είναι αν η πόλη σχεδιάζεται με επίκεντρο το αυτοκίνητο ή τον πολίτη. Αν οι αποφάσεις λαμβάνονται μόνο με τεχνικά κριτήρια ή αν λαμβάνεται υπόψη η εμπειρία όσων ζουν, εργάζονται και μετακινούνται μέσα σε αυτή» επισημαίνουν.
Γιατί μια πόλη δεν αλλάζει μόνο με αποφάσεις επί χάρτου, διαμηνύουν ακούγοντας τις φωνές αγανάχτησης . Αλλάζει όταν οι αποφάσεις αυτές βελτιώνουν την καθημερινότητα των κατοίκων. Το οδικό δίκτυο, την ασφάλεια των μετακινήσεων, τη μικροκινητικότητα, τη στάθμευση, την κυκλοφορία, κομμάτια της ίδιας εικόνας: της λειτουργίας της πόλης.
«Οι πολίτες ζητούν πλέον λιγότερες αποσπασματικές παρεμβάσεις και περισσότερο σχέδιο. Λιγότερη απόσταση ανάμεσα στις αποφάσεις και στην πραγματικότητα. Περισσότερη οργάνωση, ενημέρωση και λογοδοσία. Γιατί τελικά η εικόνα μιας διοίκησης δεν κρίνεται μόνο στα μεγάλα έργα και στις μεγάλες πολιτικές επιλογές. Κρίνεται και στο αν ο πολίτης μπορεί να κινηθεί με ασφάλεια και αξιοπρέπεια στην πόλη του κάθε μέρα. Γιατί άλλο είναι η υψηλή πολιτική κι άλλο η καθημερινότητα και η κοινή λογική» όπως με παρέμβαση του στο πλαίσιο της ίδιας εκπομπής σημειώνει ο επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης στο Δήμο Δημήτρης Δουλουφάκης.